我國低壓配電系統(tǒng)中廣泛使用三相系統(tǒng)。在低壓配電網(wǎng)中，目前廣泛采用“小容量、密布點、短半徑”的供電方式，這種供電方式能明顯降低低壓配網(wǎng)線損。單相變壓器的使用正是落實這種供電方式的重要措施，而且，單相變壓器和單相變電、配電技術(shù)已經(jīng)被列為我國重點推薦的節(jié)電技術(shù)。
某地已經(jīng)有了10多年采用單相配電系統(tǒng)運行和管理經(jīng)驗。單相配電的優(yōu)點: 促進(jìn)線損降低，提高電壓質(zhì)量，用電相對安全。
1 單相變壓器給照明負(fù)荷供電的技術(shù)優(yōu)勢
( 1)損耗小，節(jié)電
使用同樣材料相同容量的單相變壓器比三聯(lián)相變壓器空載損耗小; 單相變壓器可使高壓線路進(jìn)一步接近負(fù)荷點，縮小了低壓供電半徑，降低了低壓配網(wǎng)損耗。
某地由三相變壓器改為單相變壓器供電的線損，50 kVA 同容量的單相變壓器損耗較三相變壓器低。采用D12 - 50 單相變壓器供電比采用S11- 50三相變壓器供電一年可節(jié)電586 kW。
( 2)工程造價節(jié)省
單相變壓器供電，高壓分支線為兩線架設(shè)，低壓線路為兩線或三線架設(shè); 而三相變壓器供電，高壓分支線為三線架設(shè)，低壓線路為四線架設(shè)。從工程費用上計算，采用單相變壓器供電，高壓線路可節(jié)省10% ,低壓線路可節(jié)省15% 的工程造價。
( 3)供電可靠
單相變壓器用于小容量密布點的供電方式，增加了用戶的數(shù)量，增加了可靠性計算的基數(shù)，提高了供電可靠性; 同時，負(fù)荷緊張時拉閘限電，單相變壓器會縮小停電范圍，也會減少對用戶供電可靠性的影響。
( 4)便于實施路燈下半夜降壓節(jié)電新技術(shù)
城市路燈一般沿道路兩鍘布置，采用如圖1 ( a )所示的單相V /V0 變壓器供電，特別適合路燈安裝接線。
采用單相V /V0 變壓器供電給城市道路照明負(fù)荷，在下半夜不影響道路照明的前提下，文獻(xiàn)[ 1]給出了路燈降壓節(jié)電新的技術(shù)方案。
單相變壓器替代三相變壓器供電給城市道路照明負(fù)荷，可以收到單相變壓器節(jié)電、下半夜路燈自動降壓節(jié)電的雙重節(jié)電效果。
2 V /V0 單相變壓器
單相配電目前應(yīng)用和存在的問題: 單相變壓器自身損耗與同系列三相變壓器的比較，兩臺單相變壓器V /V聯(lián)接時處理中性線的接線方式，使用環(huán)境和負(fù)荷同時系數(shù)，低壓剩余電流保護(hù)設(shè)備設(shè)置，負(fù)荷平衡，完善單相系統(tǒng)投資的經(jīng)濟(jì)*價方法。
( 1)單相變壓器的高壓搭頭應(yīng)考慮盡量使變電站10 kV 線路出口三相電流平衡。如果10 kV 出線三相電流不平衡，既會增加主變壓器的附加損耗，還會在系統(tǒng)內(nèi)產(chǎn)生負(fù)序電壓，嚴(yán)重時可能使主變壓器后備復(fù)合電壓閉鎖過電流保護(hù)開放其閉鎖回路，導(dǎo)致保護(hù)裝置誤動作。因此，城市單相變壓器10 kV 側(cè)，應(yīng)交替接入三相電源，這樣可以做到負(fù)荷基本平衡。
( 2) 單相變壓器供電時，盡量使變壓器靠近負(fù)荷點。
3 單相變壓器高壓鈉燈照明節(jié)電新系統(tǒng)
路燈是單相負(fù)荷，適合由單相變壓器供電。我們以城市道路照明負(fù)荷為例，由單相變壓器供電組成節(jié)電新系統(tǒng)。
單相變壓器高壓鈉燈照明節(jié)電系統(tǒng)不需要增加自耦變壓器、補(bǔ)償變壓器或電抗器等設(shè)施，入夜時變壓器作V /V0 接線; 在下半夜通過電子控制器自動斷開變壓器二次側(cè)的中性線，變成V /V 接線; 使燈具的電壓從相電壓自動變換到線電壓的一半。由于下半夜變壓器二次側(cè)的線電壓為400 V，這樣就實現(xiàn)了燈具供電電壓從220 V降為200 V。
具體詳見：隔離變壓器，直流穩(wěn)壓源，干式變壓器，電源變壓器，電源變壓器，變壓器報價
